Több, mint egy évtizedes vajúdás után elkészült az új 10-es út I. ütemét képviselő, körülbelül 4 km-es, kétszer kétsávos útszakasz engedélyezési terve. A tervezett út Budapest felől Vörösvár felé haladva a Bécsi út bal partján indul a völgyben. (Kb. annál a pontnál, ahol tavaly beszakad a Bécsi út). Innen halad tovább a völgyben addig a pontig, ahol most egy autóértékesítő telep áll a téglagyár után balra a kanyarban. Ezt követően áttér a jobb partra és közvetlenül a régi 10-es út mellett halad egészen a 16-os km kőig, ahol véget is ér. Egy olyan szakaszról van tehát szó, amely a semmiből indul és a semmibe vezet.
Magyar nyelven ez azt jelenti, hogy az új 10-es út I. szakasza nem kerül el semmiféle települést! A szakasz Pilisvörösvár déli határa és az ürömi elágazás között fekszik. Előre látható, hogy mindkét végében hatalmas dugók fognak keletkezni, mivel a három sávból érkező járműveknek (régi 10-es és az új két sávja) egy sávon kell majd tovább haladniuk. A Piliscsaba felől érkezők az ürömi lámpánál, a Budapest felől érkezők pedig a 16-os kőnél lesznek kénytelenek visszatérni a régi 10-es útra, A térségben pedig eddig soha nem látott forgalmat gerjeszt majd a készülő bevásárlóközpont, amely elsődleges haszonélvezője lesz az új útszakasznak.



Figyelemreméltó, hogy az új út a solymári elágazásnál bonyolult lehajtó sávokat, körforgalmat, bekötő utakat foglal magában. E közlekedési csomópont a solymári elágazásnál lévő angol temető mellett és mögötte megépülő, francia érdekeltségű bevásárlóközpontot fogja szolgálni. Látható, hogy az új szakasznak mintegy egy negyedét teszi ki az a rész, amely ezt a feladatot fogja ellátni.
Az még figyelemreméltóbb, hogy a környezetvédelmi engedély mellékletét képező nyomvonal térképen ezek a bekötőutak, lehajtósávok nem szerepelnek, továbbá az is, hogy a bevásárolóközpont által gerjesztett forgalom- és környezetszennyezés növekedés nem képezte vizsgálat tárgyát! Pedig a bevásárlóközpont vonzáskörzetében lévő települések, Solymár, Pesthidegkút, Üröm, Pilisborosjenő, Pilisvörösvár, Pilisszántó, Pilisszentiván, Piliscsaba, Jászfalu, Tinnye irányából jelentős új gépkocsiforgalom irányul majd e csomópont felé, növelve ezzel a térség leterheltségét.

Az új 10-es útra - amennyiben végig elkészül - csak Kesztölcnél, (esetleg még Piliscsév főutcáján áthaladva), illetve Pilisvörösvár déli határában, a 16-os km kőnél lehet fel- és lehajtani. Ebből következik, hogy amennyiben az új út teljes szakasza megépül, a Pilisjászfalu, Tinnye, Piliscsaba irányából Budapest felé autózók, illetve Budapest felől e községekbe haladó járművek változatlanul Pilisvörösvár főutcáján lesznek kénytelenek haladni.
Ugyanakkor az is világos, hogy az új 10-es út Piliscsabát oly mértékben elkerüli, hogy a Jászfalu, Tinnye és a Zsámbéki medence térségéből, valamint magából a faluból induló és oda haladó gépkocsiforgalom továbbra is Piliscsaba (és persze Vörösvár) főutcáján fog haladni.

A Pilisvörösvár-Kesztölc közötti II. szakasz nyomvonal terve


A 10-es úttal kapcsolatban 2003-ban készült ez a vázlat, ezen nyoma sincsa bevásárlóközpontot kiszolgáló úthálózatnak, és a Csév térségében jelölt nyomvonal már nem aktuális